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中共中央总书记、国家主席习近平在中老建交60周年之际，同老挝党中央总书记、国家主席通伦互致贺电中指出：“中老是社会主义友好邻邦和牢不可破的命运共同体。建交60年来，中老始终心意相通、真诚相交。”
而中老铁路的建设和开通，更是我国提出“一带一路”倡议后两国生动的实践，它的建成，不仅将为中老两国更深层次的来往提供便利，更将成为中国连接东南亚的重要交通枢纽。
多年来，我市坚持以习近平外交思想为指导，主动融入国家“一带一路”建设，开展同周边国家的国际交流合作。2009年，玉溪与老挝占巴塞省建立了友好城市关系，有效服务构建中老命运共同体，服务云南经济社会发展和对外开放。
玉溪与老挝的交流合作成效集中体现在合作教育方面。2016年7月，玉溪市与老挝教育体育部正式签署本科专业人才合作培养协议和中等职业人才培养协议。当年9月，老挝占巴塞省、沙湾拿吉省5名学生到玉溪师范学院就读本科汉语言文学专业，39名学生到玉溪第二职业高级中学就读机电一体化技术专业。三年后，首届老挝留学生班39名学生顺利毕业，第二届40名老挝留学生在我市开启了新的求学之旅。通过与玉溪的教育合作，老挝学生汉语水平普遍得到提升，就业技能水平提升，实现了老挝学生与在老中资企业的双赢。
老挝留学生成为中老友谊的使者，为中老交流合作增光添彩。老挝学生在玉学习期间，开设了汉语教程、书写课等，促进老挝学生领略中华传统文化。积极鼓励老挝班学生参与校园文体活动，与中国学生一起交流共进，在展示老挝传统文化的同时，感受玉溪本土文化特别是彝族、傣族、哈尼族等多元的少数民族文化，实现人文交流的交融汇集。根据老挝学生的反馈，经过三年的学习生活，老挝学生深度融入了中国的学习生活，很多老挝学生学会了天猫、拼多多等网购，与中国学生结下深厚友谊，虽然毕业离校但友谊长存，许多老挝学生视玉溪为第二故乡。首届老挝班学生对班主任三年来的辛勤付出甚为感怀，称呼其为“中国妈妈”。
2021年12月，从玉溪穿境而过的中老铁路建成通车，将进一步推动玉溪与老挝的交流合作。为更好地推动中老命运共同体建设不断迈上新台阶，我市将继续健全机制，整合资源，搭建平台，提升对老交流合作质效。依托玉溪市与老挝教育领域合作平台，以教育促交流，推进文化、旅游、侨务等更多领域务实合作。同时，持续深化经贸合作，积极推动我市农业、生物制药、装备制造等领域与老挝的投资合作。
中老铁路开通在即
中（国）老（挝）昆（明）万（象）铁路是中老两党两国领导人高度关注并亲自推动的政府间合作项目，是我国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接的重要项目，也是“一带一路”倡议提出后，首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路。在中老两国数万名建设者的辛勤劳作下，在优质充足的物资保障下，一条条隧道穿山而过，一座座桥梁跨江越河，一个个车站拔地而起，中老铁路全线开通运营目前已进入倒计时。
铁路全长1000多公里
中老铁路是一条连接中国云南省昆明市与老挝万象市的电气化铁路，北起云南省会昆明，经玉溪市、普洱市、景洪市至磨憨口岸，再经老挝境内的磨丁、孟赛、琅勃拉邦、万荣，最终到达老挝首都万象，全线为Ⅰ级电气化铁路，由昆玉段、玉磨段、磨万段组成，全长1000多公里。昆玉段由昆明南站至玉溪站，全长79公里，设计速度200千米/小时，已于2016年12月开通运营；玉磨段由玉溪站至磨憨站，全长507公里，玉溪至景洪为双线、景洪至磨憨为单线，设计速度160千米/小时；磨万段由磨丁站至万象南站，全长418公里；设计速度160千米/小时。通车后，从云南昆明至景洪仅需3个多小时，至老挝万象有望实现直达运输、当日通达，不仅能给中国西南地区的经济发展注入新动力，还将加速促进中老经济运输往来和“一带一路”建设。
沿线站点
中老铁路沿途风景美不胜收，需经过40余个站。昆玉段车站分别为昆明南站、化城站、晋宁东站、宝峰站；玉磨段共设30个车站，其中初期开站25个，远期缓开会让站5个，共有13个车站办理客运业务，分别为玉溪站、研和站、峨山站、化念站、元江站、墨江站、宁洱站、普洱站、野象谷站、西双版纳站、橄榄坝站、勐腊站、磨憨站；磨万段共设10个车站办理客运业务，分别为磨丁站、纳磨站、孟赛站、孟阿站、琅勃拉邦站、嘎西站、万荣站、蓬洪站、万象北站、万象站。 |
