|
初冬时节，在元江县永发水泥有限公司，工人们忙碌在生产线上。记者获悉，目前公司生产水泥所需熟料都来自国内，待中老铁路开通后，公司将借助铁路把熟料从老挝万荣水泥有限公司运到国内的公司进行加工。
元江县永发水泥有限公司始建于1993年，经过多年发展，现已成为集水泥生产与水电开发、温泉旅游度假为主体的综合性跨国企业，目前在国内的元江、新平、昆明、大理、临沧、墨江设有企业，国外在老挝设有企业。多年来，该公司一直致力于技术创新和新产品开发，从建厂初期年产5万吨矿渣硅酸盐水泥的小型水泥厂，发展成为年产水泥200万吨规模的知名企业，该公司拥有国内较先进的两条新型干法水泥熟料生产线，主要生产通用32.5级、42.5级、52.5级水泥和中热硅酸盐水泥，产品不仅在昆明、玉溪、红河、西双版纳等地畅销，甚至远销老挝、缅甸等国家。
元江永发集团公司董事长徐文向说：“我们利用技术和资金优势，与老挝农工开发进出口服务公司共同投资组建了合资公司——老挝万荣水泥有限公司，项目总投资1亿美元，中方占股60%，是云南省签批的‘走出去’项目之一，项目已于2013年10月投产。”
“老挝万荣水泥有限公司日产水泥熟料2500吨、年产水泥130万吨，是老挝最大的水泥生产企业，公司生产的水泥占到了老挝一半的市场份额。目前，老挝万荣水泥有限公司只运行着一半的产能，中老铁路开通以后将带给我们契机，在‘能耗双控’的大环境下，可以通过铁路将老挝万荣水泥有限公司生产的熟料运回国内公司进行加工。”元江永发集团公司行政总监娄志福介绍，中老铁路开通后，从老挝万荣水泥有限公司运到国内公司的水泥熟料预计占到20%至30%，老挝万荣水泥有限公司可实现产能充分释放。
“以前熟料和水泥都是靠货车运输，火车运输距离越长越有优势。中老铁路的开通将给我带来更多选择，从老挝运输熟料回国内公司加工的构想也将变成现实。”娄志福说。
不仅仅是水泥熟料的运输，借助着中老铁路的开通，元江永发集团公司对将来的发展进行了更深层次的谋划。“中老铁路的开通将助力我们公司有效调剂产能，当国内水泥市场需求大的时候，我们借助中老铁路把水泥从老挝运到国内销售；当老挝水泥市场需求大的时候，我们也可以借助中老铁路把国内的水泥运到老挝销售。”徐文向告诉记者，借助中老铁路的开通和公司在老挝多年深耕发展的优势，将与老挝积极合作，利用国际国内两个市场，把国际贸易业务开展起来，积极谋划与老挝合作开展铁矿石贸易，在老挝将铁矿石加工成钢铁公司生产钢铁所需的原材料，然后再借助中老铁路运回国内供给有需要的钢铁公司，同时把中国的产品运到老挝销售，通过总部与老挝万荣水泥有限公司互联互动、优势互补，发挥出1+1大于2的多赢效应，做活“双循环”，响应国家“一带一路”倡议。
元江永发集团公司只是中老铁路为沿线城市发展带来新机遇的一个缩影，作为中老铁路沿线城市，元江县及早谋划，抢抓中老铁路开通契机，积极搭建平台助力企业发展。早在今年10月下旬，元江县政府与中国铁路昆明局集团有限公司普洱车务段联合举办中老铁路货运产品推介会，为元江各企业与铁路运输企业对接需求提供了良好的平台，助力企业优选物流方案，降低生产经营成本，努力实现路地企共赢，促进地方经济发展。（玉溪日报全媒体记者 季永鹏） |
