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“绿巨人”奔驰在中老铁路线上。新华网发（何俊云/摄） 2021年12月3日 中老铁路正式开通运营 一个月来 这条北起中国昆明、南至老挝万象的国际铁路 客货齐旺 开通6天，国内段发送旅客突破10万人次 开通13天，国际货运总值突破1亿元 
乘坐中老铁路的旅客。新华网发（徐章位/摄） 2021年12月4日，“普洱·景迈山”列车冠名暨首发仪式，工作人员留影。新华网发（中国铁路昆明局集团有限公司 供图） 
列车工作人员为沿线旅游“代言”。新华网发（中国铁路昆明局集团有限公司 供图） 列车上的各类特色美食。新华网发（李浩/摄） 
工作人员为旅客表演民族舞蹈。新华网发（中国铁路昆明局集团有限公司 供图） 列车工作人员与旅客亲切互动。新华网发（中国铁路昆明局集团有限公司 供图） 
2021年12月17日，安宁至万象中老铁路国际货运列车首发。新华网发（中国铁路昆明局集团有限公司 供图） 2021年12月27日，中老铁路（玉溪至万象）国际货运冷链列车开行。新华网发（中国铁路昆明局集团有限公司 供图） “满月”之际 我们沿着这条钢铁巨龙开行的轨迹 从昆明出发 途经玉溪、普洱、西双版纳 再看大美中老铁路 
“绿巨人”穿行在昆明城中，远处是高原明珠滇池。新华网发（付世凯/摄） “绿巨人”奔驰在元江双线特大桥上。新华网发（何俊云/摄）
航拍视角下，“绿巨人”奔驰在元江双线特大桥上。新华网发（付世凯/摄） “绿巨人”奔驰在中老铁路玉溪段。新华网发（何俊云/摄） 
墨江站。新华网发（陈畅/摄） 列车停靠在宁洱站。新华网发（杨林/摄） 
宁洱站。新华网发（杨林/摄） 奔驰在茶山下的“绿巨人”。新华网发（杨林/摄） 
普洱站。新华网发（徐章位/摄） 云雾中的中老铁路。新华网发（何俊云/摄） 
中老铁路西双版纳段，“绿巨人”邂逅傣家小楼。新华网发（何俊云/摄） 野象谷站。新华网发（徐章位/摄） 
“绿巨人”穿行在锦绣花带间。新华网发（杨林/摄） “绿巨人”奔驰在西双版纳的田野上。新华网发（何俊云/摄） 
西双版纳站。新华网发（徐章位/摄） “绿巨人”奔驰在橄榄坝澜沧江大桥上。新华网发（何俊云/摄） 
航拍视角下，穿行在山川田野中的中老铁路。新华网发（何俊云/摄） 航拍视角下的橄榄坝站。新华网发（付世凯/摄） 
航拍视角下的橄榄坝特大桥。新华网发（何俊云/摄） “绿巨人”奔驰在橄榄坝特大桥上。新华网发（杨林/摄） 
“国门车站”磨憨站。新华网发（付世凯/摄） 中老铁路友谊隧道。新华网发（杨林/摄） 文案：念新洪 鸣谢：中国铁路昆明局集团有限公司
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