登楼山隧道地质水文条件复杂，最大埋深838米，隧道单坡1.9%，穿越6条断层破碎带，存在高地应力区、岩溶区、高地热、有害气体、涌水等不良地质风险。承建单位中铁一局集团自2020年5月进场施工以来，先后多次出现突泥涌水、软弱围岩大变形等不良地质情况。为了确保施工安全，承建单位克服种种施工困难，合理调配人员、资金、物资、设备等生产资源，节假日放弃休息，采用三班倒24小时不间断施工，以争取早日实现隧道贯通。

　　中铁一局弥玉项目部施工调度员王力告诉记者，为了确保施工进度，总共580多名工人全部坚守一线岗位。目前，8个作业面均正常开展工作，每天进尺可达25米。整个工程进度顺利进行，超计划完成工程任务。

　　截至目前，登楼山隧道总体开挖完成约3500米，其中进口完成1486米，出口完成 2016米，1号、2号斜井已完成建设，并顺利转入正洞施工，共完成31.8%的总建设任务。

　　据了解，弥玉高速公路起于弥勒市新哨镇习岗哨，接已建的广昆高速公路，止于玉溪市红塔区研和街道多依树村，连接已建的昆磨高速、在建的玉楚高速，全长115.42公里，是我省重点建设项目之一。登楼山隧道建设的“提速”标志着弥玉高速公路建设也进入了一个新阶段。