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过去一年里，意义重大的事件有中老铁路开通一周年。这条线路全长1035公里，北起云南昆明，一路向南经玉溪、普洱、西双版纳，过友谊隧道后进入老挝，最终抵达万象。开通一年来，中老铁路累计发送旅客900多万人次、运输货物1300多万吨，客货运输量质齐升，“黄金通道”效应日益显现。
延伸千里的铁轨连接起不同的城市，打通了交通大动脉，人畅其行，物畅其流。国内已有25个省（区、市）依托中老铁路开展国际货物运输业务，因为运输速度快、到货时间可控，中老铁路跨境货运列车“澜湄快线”受到许多跨境企业的青睐。
历史的宏大叙事与普通人的平凡生活交相辉映。在中老铁路的其中一站普洱市，普通人的故事与铁路的开通紧密相关，生活悄悄发生着变化。宁洱哈尼族彝族自治县那柯里小镇的赵毅是普洱市非物质文化遗产“马帮菜制作技艺”第五代传承人，来那柯里小镇的游客大幅增加，体验马帮菜的客人也比去年翻了一番，旅游热起来了，他也着手开了一家特色民宿。如今，中老铁路让交通运输、旅游出行更加快捷方便，为旅游业等产业发展带来新的机遇——那柯里随着中老铁路开通而热闹起来，名气大起来，当地人多了对未来美好生活的期待，外地人多了对马帮文化和旅游的遐想。中老铁路让沿线城市产生了更大吸引力，让产业发展充满了更多可能。
一路通，百业兴。相比传统陆运和海运，中老铁路的开通运营让中老跨境运输时间大幅压缩。一年以来，货物品类从通车初期的化肥、百货等100多种扩展到电子、光伏、冷链水果等1200多种。中老铁路满载着广东、江苏、湖北、四川、重庆等地生产的家电、化肥、机电、塑料、光伏等各类产品，将其运输至东南亚；也把东南亚国家的榴莲、山竹、龙眼等水果和优质产品运到中国。中老铁路沿线，昆明、玉溪、普洱、西双版纳等州（市），正在因地制宜布局产业，粮食仓储、冷链物流、装备制造和综合物流等产业正加速发展。
路网通达促进了贸易往来，贸易带动了产业发展。速度之变、产业之兴、连通之畅，让人对中老铁路的开通充满期待。为抢抓中老铁路开通机遇，谋划好中老铁路沿线开发，2022年2月16日，云南省委、省政府印发了《贯彻落实习近平总书记重要讲话精神维护好运营好中老铁路开发好建设好中老铁路沿线三年行动计划》，提出实施通道能力提升行动、物流枢纽建设行动、沿线产业开发行动、市场主体培育行动“四项行动”，规划出台、利好政策叠加，将为云南进一步参与和融入中老经济走廊建设、带动沿线州（市）产业开发和经济社会发展带来更多机遇。
钢铁长龙，穿越山海，满载着货物商品疾驰而行，更承载着人们的希望与期待，驶向充满无限可能的未来。（朱婧）
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